Thứ Sáu, 18 tháng 6, 2010

Ra riêng

...

Từ lúc ra làm ăn đến nay anh đã nhiều lần chứng kiến nhân viên của mình tách ra làm ăn riêng, tất nhiên là vẫn làm cùng một ngành nghề, cùng một thị trường, hay nói nôm nay là vẫn “cùng một chợ”. Họ đều là những người từng được anh yêu mến, tin cậy. Họ đều giỏi, theo một nghĩa nhất định nào đó. Và họ, đến một ngày, sẽ cần bầu trời riêng.


Chuyện ấy cũng bình thường trong kinh doanh. Không ít thì nhiều, các doanh nghiệp nhỏ thường chấp nhận nó khá dễ dàng. Đó cũng là một cách mà những công ty mới được hình thành, như một kiểu sinh sản phân bào.


Lần đầu tiên anh tức giận.


Lần thứ hai anh buồn phiền.


Lần thứ ba anh chỉ cảm thấy hơi mất mát.


Thường anh sẽ ngồi lại, nhìn mọi việc thật kỹ, xốc lại toàn bộ và tiếp tục. Trước mặt vẫn là con đường, không còn một người đồng hành không có nghĩa là sẽ khó đi hơn, mà chỉ đơn giản là cảm thấy vắng hơn. Vắng hơn một chút.


Cũng như anh ngày xưa đi làm thuê rồi dần dần cũng muốn tách riêng. Cũng như anh ngày xưa từng tưởng mình đủ khôn ngoan, đủ bản lĩnh để đứng mũi chịu sào. Cũng như anh ngày xưa, khi chưa đi vào tâm bão. Cũng như anh ngày xưa…


Cho dù đó là một người từng bị anh đuổi việc, một thằng em làm ưa tự do, hay như bây giờ, một bạn trẻ phải về quê bên cạnh mẹ già…anh đều cảm thấy lo lắng. Anh thật sự lo cho các bạn. Anh lo cho các bạn vì từ nay các bạn sẽ không còn anh bên cạnh.


Anh chúc các bạn chân cứng đá mềm.


Anh chúc các bạn vững tay chèo, tay lái.


Còn anh, anh chỉ thấy vắng hơn một chút.



16 nhận xét:

  1. Có một câu thế này, chỉ có những thủy thủ tồi mới không mong một ngày thành thuyền trưởng.

    Trả lờiXóa
  2. Thưa anh Phú,

    Cho phép em được xiết tay anh, thật chặt!

    Trả lờiXóa
  3. Cảm giác hơi vắng trong lòng đó nói lên nhiều điều lắm, anh Phú à. Vắng nhiều chứng tỏ mình quá phụ thuộc vào người đó. Không vắng là người đó không mang ý nghĩa gì với mình. Hơi vắng là trạng thái cân bằng cả hai bên nên đạt đến.

    Trả lờiXóa
  4. Một entry rất đẹp, Phú à.
    Không biết comment gì.
    Có lẽ hơi mất mát, vắng hơn một chút... cũng là những cung bậc cảm xúc để khiến c/s không đơn điệu. Để biết rằng trái tim ta chưa khô đá.
    Mến.

    Trả lờiXóa
  5. Nếu là cùng một chợ với cố nhân thì hơi bị kém, nếu o bế khách đi chợ cũ của cố nhân lại kém hơn tí nữa.
    Phú có 3 lần nghĩ, là bạn còn tự làm mệt mình.
    Òi, kệ bà nó đi. Ông trời biết mà. Cuối tuần làm một ly, cười một cười đi bạn.

    Trả lờiXóa
  6. Chia sẻ với Phú cảm giác này. Anh đã gần 15 năm nay chứng kiến nhiều cuộc chia tay như thế. Nhiều bạn ra riêng làm ăn tốt, nhưng nhiều bạn cũng thát bát... Nhiều gương mặt, nhiều số phận. Cũng là muôn mặt của cuộc sống sinh động.
    Một chút tiếc nuối, nhưng rồi cũng mau chóng qua thôi...!

    Trả lờiXóa
  7. @Cà phê: Cười mỉa đấy à :)

    @Mai: Việc muốn thành thuyền trưởng và việc trở thành thuyền trưởng cần rất nhiều thứ :)

    @Kan: Bắt tay, ôm hun luôn

    Trả lờiXóa
  8. @Thanh: Đúng vậy, chỉ giống như chia tay một người bạn thôi :)

    @Đỗ: Hẳn rồi bác ạ. Không quên thì biết làm gì. Hay là tìm chỗ tránh nóng như nhà bác nhỉ :)

    @Lana: Vâng. Cảm ơn chị đã chia sẻ :)

    Trả lờiXóa
  9. @Anh Thụy: Biết ngay là anh em mình đồng cảm việc này. Cũng mừng cho các bạn ấy nếu thành công. Còn không, họ cũng có được một bài học tốt. Anh nhỉ

    Trả lờiXóa
  10. Nên mừng Phú à. Lớp trẻ sẽ gia nhập công ty của Phú kế lớp cũ khéo lại nhiều nhân tài hơn, chịu khó hơn ấy chứ :-)

    Trả lờiXóa
  11. Đúng là muốn thành thuyền trưởng và thành được thuyền trưởng là hai chuyện khác nhau, nhưng bước đầu tiên phải là "muốn". Bởi thế cảm thông và lo lắng, như những người bạn lo cho nhau.
    Riêng mình nhé, mình chỉ muốn làm thủy thủ tồi :))

    Trả lờiXóa
  12. Cứ nghĩ là từ giờ anh có thêm 1 đối tác

    Trả lờiXóa
  13. @Titi: Cũng mong là vậy.:)

    @Mai: Làm thủy thủ là điều tuyệt vời, đôi khi có cái để phục vụ, để trung thành cũng là một hạnh phúc

    @NBH: He. Thêm đối thủ cạnh tranh chứ :)

    Trả lờiXóa
  14. _Đọc những dòng này cảm nhận được sự tự tin nơi anh Phú, đó chỉ là một thoáng tức giận và hụng hẫn nhưng qua nhanh thôi, tuy nhiên cũng phải nhìn nhận lại toàn bộ vấn đề theo suốt chiều dài sự việc, tất nhiên là nên nhìn về vấn đề của mình nhiều hơn, nếu như thuyền trưởng giỏi và một con tàu hơi tốt thì em nghĩ chẳng có cơ hội nào cho 1 thủy thủ nghĩ nhiều,họ sẽ ở đó để cùng anh gia cố con tàu cho tốt.Cần có cái để phục vụ, để trung thành thật là hạnh phúc và thật khó.

    Trả lờiXóa
  15. Rất tâm đắc với entry này của bạn.
    Nếu có thời gian, mời bạn ghé qua đọc tâm tư tương tự của tôi để củng chia sẻ: http://phnhan.blogspot.com/2010/10/am-cuoi.html
    Thân mến

    Trả lờiXóa

Cảm ơn bạn đã xem bài viết này. Hãy để lại ý kiến hoặc chia sẻ của bạn cùng tác giả nhé. Nhớ để lại tên để tôi còn cảm ơn bạn.

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...